Swap B16A2 su MB3 D15z8

qualcuno mi sa dire se per uno swap motore è necessario cambiare anche i cablaggi ?? so che da d16 a b16 i cablaggi sono praticamente gli stessi.. ma passando da d15 a b16 cambierebbe qualcosa di grosso ??

Matte sul tuo libro ne parlano?

Cmq per la questione dei coilover, a quanto ho letto dovrebbero montare tutti quelli delle rover 200-400 (

ora vediamo che dice la bibbia ma visto che qui siamo tutti smanettoni volevo sapere da qualcuno tipo side o jun se sapevano già accennarmi qualcosa

per l'assetto quindi non è per niente p&p con quello dell'ek4 o itr ??

ho udito il tuo richiamo di disperazione e io sono arrivato...mi ononerai sempre perke sono il tuo Dio...
stronzate a parte!
allora io sett prossima il mio mecca se trova tempo mi monta il filetto TEIN SS EK4 sulla mia MB6 ma mi deve montare i braccetti anteriori dell EK4 per poter farlo...cmq da quello ke ho letto in giro lo swap funziona ma devi swappare anke i cablaggi... sono 2 motori completamente differenti...

ok grazie mille.. per caso sai se cambiano anche i cablaggi da cruscotto mb a cablaggi b16a2 ?

matte lo swap va fatto completo e deri rivedere tutta l'eltronica del cruscotto per il resto e semplice devi solo portare corrente alla centralina il problema tra """""" e trovare i collegamenti cruscotto con la nuova centralina

quindi la cosa più opportuna da fare sarebbe swappare anche tutto il cruscotto o almeno le parti che riguardano l'elettronica interna giusto ?

NòSe ha scritto:

quindi la cosa più opportuna da fare sarebbe swappare anche tutto il cruscotto o almeno le parti che riguardano l'elettronica interna giusto ?

no li basta fare i collegamenti nuovi

capito.. vedremo come fare!

grazie baru