Regolatore VTEC

Ragazzi qualcuno sa' se con ECU della MUGEN che posseggo, posso montare un regolatore per l'entrata del VTEC?

Se si quale marca e modello?? '

jun ne ha uno da vendere e potrebbe darti ulteriori informazioni

per quanto riguarda la ecu dovrebbe andare bene anche per la mugen ma non è già abbastanza basso ??

Infatti mi chiedevo se avesse senso o meno montare un regolatore... Visto che ho già l'ECU...'

a quanto ti attacca ??

Attacca a 4600Giri... Che dici???

dico che è basso ma non troppo.. a mio parere sul b18 sarebbe meglio a 5000 ma anche 4600 va benone.. è quando si parla di 4000 che non va bene.. troppo anticipato

Allora niente regolatore??

se vuoi toglierti lo sfizio..

4600rpm è già un regime "stretto" per far attaccare il vtec su un b18

cavolo se attacca basso pero nei B!?!?!?!

Ma è dovuto alla centralina che attaca cosi basso... Pero' a volte attacca mega aggressivo e a volte no! Va a giorni dite che questo è dovuto alle camme??????? '

magari al tipo do umidità che c'è nell'aria ove viene caratterizzata la carburazione ....con aria piu' adatta magari va meglio , meno adattta peggio....poi non so bisognerebbe tastare con mano!!!

e dipende anche dalla repentinità del fenomeno!!!

Ti dico pisany, lo fa agiorni ma nn ü che vada di meno, almeno mi sembra, ma propio l' entrata del VTEC. Bho...

Possibile che sia come dici tu...

è molto probabile.. ma anche il tipo di benza che metti fa la sua parte.. molti benzinai diluiscono con l'acqua.. io ho notato che quando FACEVO benzina in alcuni, la macchina strattonava e non solo la mia mentre in altri non creava problemi..

può essere anche il serbatoio pieno di schifezza o il filtro benza tappato dallo schifo.. possono essere molte cose.. ma la più considerata è la temperatura dell'aria esterna e del motore

Bè il filtro benzina è nuovo... Si della benzina avevo sentito in giro che la diluiscono

a parte che con le camme a volte al minimo gira male. Ma mi hanno detto che è normale

hai le cammes parecchio spinte ?

Quelle intemedie... Nn chiedermi i gradi perchè nn li so' devo chiedere al mio mec...

ah ok.. perchè le cammes un pò spinte è normale che abbiano degli alti e bassi al minimo avendo le alzate maggiori

dovrebbe oscillare tra gli 800 e i 1000 rpm ma sempre, non quando vuole lei.. sarà il cambiamento della temperatura e i parametri autoadattativi della ecu che devono ancora rilevare dei dati

Di solito oscilla dagli 800-600

dipende tutto dall'alzata delle cammes e dalla mappa che hai.. se già la mappa ti tiene il minimo basso, le cammes spinte lo fanno oscillare più basso ancora rispetto a 2 cammes e una ecu stock

E per me è un po' arabo.. Qualcosa me ne intendo ma poco

è il mio mec che ha fatto tutto...

in pratica se lo fa spesso senza spegnersi ma solo saltellando al minimo è normale grazie alle cammes e la ecu che hai

Nono nn si è mai spenta allora è normale